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4、應(yīng)避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛,否則電機(jī)有燒毀危險(xiǎn)。
5、電動輪轂不應(yīng)受到激烈撞擊,電動車不應(yīng)在堵塞狀態(tài)下強(qiáng)行啟動。當(dāng)電動車由于受阻不能啟動時(shí),不要反復(fù)啟動,應(yīng)在排除電動車受阻原因后再啟動電機(jī)。
6、對于有配備鏈條電機(jī)記住經(jīng)常給鏈條加注潤滑油,這樣做不僅可以減少傳動件的磨損,延長其壽命,還能降低傳動噪聲。
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6、繞線式電動機(jī)液體調(diào)速
液體電阻調(diào)速技術(shù)是在傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動器的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。仍以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小達(dá)到無級調(diào)速的目的。這使它同時(shí)具有良好的起動性能,它長期通電,帶來了發(fā)熱升溫問題,由于采用了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng),其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機(jī)用液體電阻調(diào)速技術(shù),以其工作可靠、安裝方便、節(jié)能幅度大、易維護(hù)及投資低等優(yōu)點(diǎn),得到了迅速推廣,對于一些調(diào)速精度要求不高,調(diào)速范圍要求不寬,并且不頻繁調(diào)速的繞線式電動機(jī),如風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備的大中型繞線式異步電動機(jī)采用液體調(diào)果顯著。
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(9)設(shè)置有完善的監(jiān)控措施;主接線盒內(nèi)設(shè)置用于差動保護(hù)的增安型自平衡電流互感器;定子繞組埋設(shè)工作和備用的鉑熱電阻,分度號為Pt100;設(shè)漏水監(jiān)控儀,監(jiān)控水冷卻器的泄漏;兩端座式滑動軸承分別設(shè)現(xiàn)場溫度顯示儀表和遠(yuǎn)傳信號端子。
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